Jak opravit brzdu hnacího mechanismu – Váš domov

Zde je návod, jak opravit brzdu řetězu. Jedná se o nouzový systém brzdy řetězu motorové pily, který zabraňuje zranění obsluhy, v tomto případě obsluhy motorové pily. Je to jeden z bezpečnostních systémů zabudovaných do nástroje. Tento systém je redundantní a u analogů s rohatými motorovými pilami není potřeba. Kromě bezpečnosti obsluhy slouží systém brzdy řetězu k ochraně mechanismu v případě zablokování. Porucha brzdy je vzácná a je způsobena špatnou údržbou pily, nedostatečným čištěním, opotřebením v důsledku dlouhé životnosti a nesprávným používáním nástroje při řezání.

Kdy tento brzdový systém funguje? Ve většině případů se brzda automaticky aktivuje zpětným rázem, když se obsluha pily dotkne špičkou vodicí lišty nějakého předmětu (dřeva), dojde k náhlé překážce nebo dojde ke zpětnému rázu. Alternativně se brzda řetězu aktivuje, když se vodicí lišta zasekne v řezu a obsluha motorové pily se ji pokusí uvolnit. Brzda řetězu se aktivuje zpětným rázem – řetěz se zastaví. Obsluha může také řetěz zabrzdit sama ovládáním horní páky (kotouče), známé také jako páka zpětného rázu. To je užitečné například tehdy, když se řetěz otáčí bez plynu nebo v případě selhání spojky či karburátoru.

Princip činnosti brzdy

Podívejme se, jak brzda funguje. Konstrukce mechanismu je jednoduchá a přímočará. Jedná se o čistě mechanický proces. Spoušť, spínač brzdového systému, je páka (clona), kterou jsme již zmínili, což je pevný prvek na horní přední ploše pily nad tlumičem výfuku. Clona se nachází těsně za rukou obsluhy, téměř v úrovni, a je spojena s krytem. Ale protože nástroj během provozu otáčíte, může být clona i za vaší rukou.

Celkový pohled na brzdový systém

Zatahovací páka bez pružiny v uzavřené poloze

Zatahovací páka bez pružiny v uvolněné poloze

Posuvná páka bez pružiny při uvolnění spouštěCítka se aktivuje vratnou pružinou ve spodní části zařízení a spínačem na spoušti. Při úderu, odrazu od lišty, se cítka spustí – opře se o ruku pily a poté se podél řetězu spustí spoušťový mechanismus, spřažený se cítkou. V normální poloze spoušť stlačí pružinu (nezaměňovat s vratnou pružinou) a při stisknutí ji odemkne a zajistí západku (aretaci). Posuvná páka, která je uvnitř pružiny, zase napne kovový pás. Kovový pás je kolem koše spojky (bubnu spojky), napíná (svírá) buben, čímž se zastaví jeho otáčení. Řetěz se zastaví.

Přečtěte si: Jak správně spárovat keramické dlaždice

Pružina je umístěna na pohyblivé páce

Vložte šroubovák do pružiny páky plynu

Stlačte pružinu rukou, abyste zabránili jejímu vyskočení.

Vložte pružinu na místo pomocí šroubováku.

Brzdová pružina na pohyblivé páce

Nasaďte ochranný kryt na pružinu.

Vložte šrouby a zajistěte ochranný kryt pružiny.

Uvolněte brzdovou páčku pomocí křížového klíče a uvolněte kovový držák.

Brzda ale nemusí být nutně aktivována přímým stisknutím clony. Ve spodní části štítu (v místě uchycení k ochrannému krytu) v tělese páky je setrvačné závaží, které v důsledku prudkého zpětného rázu aktivuje spoušť. Díky setrvačnému závaží dochází k automatickému brzdění. Například dřevorubec, který kácí strom, drží pilu v nakloněné (ležaté) poloze a v tomto případě clona není za jeho rukou, ale na boku. V případě zpětného rázu během řezání se díky odstředivému závaží aktivuje i brzdný systém.

Oprava brzdy motorové pily HUSQVARNA

Kdy a jak selže brzdový systém motorové pily?

Obvykle se přetrhne kovový řemen, který drží buben na místě, známý také jako svorka. Buď je zcela roztržený, roztřepený, nebo se jedná o jeden z jeho pásků (v případě průchozího řemenu). Problém je způsoben opotřebením vodicí lišty v důsledku přirozených příčin (nadměrné používání) a také nesprávným používáním pily.

Co znamená „zneužití“? S největší pravděpodobností se to dá nazvat nedbalostí ze strany právníka. Lidé, kteří poprvé začínají pracovat s dováženými pilami vybavenými brzdovým systémem a jejich analogy, si nevšimnou, kdy se brzda aktivuje během používání nástroje. Například při pokusu o odstranění zaseknuté vodicí lišty z řezu ve dřevě. Prudká manipulace způsobí aktivaci brzdového systému, ale nezkušený majitel pily si toho nevšimne. Po uvolnění pily čeká na obsluhu nečekané překvapení – řetěz se při stisknutí plynu neotáčí. Protože nechápe, proč se řetěz neotáčí, zoufale se s ním snaží otočit, narazí na kmen nebo pařez – cokoli. Někteří „soudruzi“ dokonce sundají kryt ze strany spojky a vytáhnou ho ven, ačkoli kovový pás sevře koš spojky. Pak marně kontrolují a dokonce se jim nějak podaří kryt přilepit zpět. Samozřejmě je kvůli tomu už poškozený držák. Navíc, nevím jak, ale těmto uživatelům pil se podaří nástroj a dokonce i pilu „zvednout“. V tomto případě je zakrytý nejen montážní držák, ale i samotná spojka – je spálená a má charakteristickou modrou barvu. Servisní technici často říkají a ukazují opotřebovaný řemen a buben s charakteristickou drážkou a pákou s tvrzením, že majitel pily používal nástroj se zapnutou brzdou!

Přečtěte si: Jak rozlišit cedr od borovice

Něco podobného lze pozorovat i u zkušených dřevorubců. V tomto případě je ale důvodem to, že majitel včas stroj nevyčistil. To je způsobeno obdobím mrazů, kdy piliny smíchané se sněhem, zhutněné za pláštěm, svírají buben spojky a po pracovním dni zamrzají. Druhý den dřevorubec nemůže otočit řetězem na pracující pile a snaží se osvobodit od překážky opakovaným „válením“ řetězu po stromě (kládě, pařezu atd.). Zpravidla se zasekne i upínací konzola!

Kromě upínací konzoly (kovové tyče) se v brzdovém systému může zlomit i pohon (pohyblivá páka), což je plastový čep.

O opravách

Co by měl specialista na motorové pily udělat, pokud tyto závady objeví během těžby dřeva?

Nejběžnějším způsobem řešení problémů s dřevorubcem je demontáž těchto dílů z brzdového systému. Obsluha jednoduše uvolní brzdu odhozením vadného montážního držáku. To je plné nehod způsobených „vyšší mocí“, protože dřevorubec se připravuje o bezpečnost. Pro dřevorubce je to však nejběžnější řešení.

Druhá metoda je exotická, velmi zřídka používaná, ale přesto používaná. Dřevorubec opravuje motorovou pilu v lese a nahrazuje montážní konzolu dílem vyrobeným z pásky vyříznuté z kovové startovací tyče. Aby se ohnul „jazyk“ pásky a upevnil na místě, musí se výrobek zahřát nad ohněm. Pohyblivá páka (pohon) je také vyrobena z improvizovaných prostředků. Je třeba chápat, že „umělé ekvivalenty“ náhradních dílů lze použít pouze dočasně, okamžitě si koupit nové a vyměnit je.

Myslím, že z fotografií je jasně patrné, jak vyměnit kovový pás. Součásti brzdového systému jsou zobrazeny na modelu Husqvarna, na modelu Stihl je konstrukce podobná. Rozdíly jsou drobné, například v pružině.

Klíč pro výměnu spouště v brzdovém systému motorové pily

Čtěte: Jak se zbavit plísně na balkoně?

Pár slov k nástroji, který bude potřeba při opravě brzdového systému: spouštěcí spínač práci zkomplikuje. Spínač je potřeba k přesunutí spouště do správné polohy pro uvolnění válce. K tomu budete potřebovat klíč, který si můžete vyrobit sami z univerzálního (kombinovaného) klíče – do válce je potřeba prorazit několik hran. Někteří “řemeslníci” k tomu používají běžné boční štípačky. Myslím, že si můžete pořídit kulaté kleště. V každém případě by se dřevorubec měl předem postarat o analogy, které si s sebou vezme do lesa, pokud bude provádět opravy při kácení nebo na směně.

K napnutí pružiny budete potřebovat velký šroubovák, který se nezapadne do průměru pružiny, ale bude se o ni opírat.

K natažení pružiny potřebujete velký šroubovák, který se nezapadá do průměru pružiny, ale opírá se o ni. Myslím, že takový šroubovák se dá najít v arzenálu řidiče traktoru nebo „řidiče“ v týmu.