Kontrolka Hyundai I30 svítí: Popis, Problémy, Odstraňování problémů, Video

Mnoho majitelů vozů Hyundai I30 se setkalo s rozsvícením ikony „CHECK“ na přístrojové desce. To je způsobeno především tím, že selhal motor. Ne každý ví, jak určit poruchu, takže v tomto článku se podíváme na příčiny a možná řešení problému.

Video materiál vám řekne, co dělat, když se rozsvítí kontrolka motoru, a také uvede důvody a řešení.

Důvody poruchy

Pokud je přeloženo doslovně, „Check Angie“ je chyba motoru, která by podle vývojářů měla řidiči naznačit, že stojí za to zkontrolovat tento konkrétní systém. S aktivací takového alarmu je tedy spojeno několik poruch. Podívejme se na hlavní problémy, které způsobují “KONTROLA” v motoru.

Špatné palivo

Nekvalitní benzín, nebo jak se lidově říká „špatný plyn“, může způsobit rozsvícení kontrolky motoru na palubní desce. Odstraňování problémů tedy může zabrat spoustu času a práce. Abyste se tohoto efektu zbavili, budete muset vyčistit palivový systém. Chcete-li to provést, musíte provést následující:

• Vyjměte a vyčistěte palivovou nádrž.
• Vyjměte rozdělovač paliva a umyjte vstřikovače pomocí speciálního stojanu.

Vyměňte palivový filtr, protože jak ukazuje praxe, po nekvalitním palivu se ucpe a zcela ztrácí svou životnost.

Zapalovací svíčky

Pokud je jedna ze zapalovacích svíček poškozená, na palubní desce se objeví Check Engine. Chcete-li problém vyřešit, budete muset demontovat všechny prvky a zkontrolovat jejich odpor a také vizuálně zkontrolovat jejich stav. V případě potřeby se tedy vyplatí vyměnit zapalovací svíčku. Jak ukazuje praxe, je nejlepší nainstalovat zcela novou sadu, která by měla být předem nastavena, zkontrolujte mezery a odpor.

Nízká hladina paliva

Když je hladina paliva nízká, na přístrojové desce se objeví nápis Check Engine, což může také znamenat, že uzávěr palivové nádrže není zcela uzavřen a těsnění je porušené.

Zapalovací cívka

Nepřítomnost jiskry ve válcích okamžitě signalizuje elektronickou jednotku, která zobrazí nápis „check“. To může být způsobeno především tím, že selhala zapalovací cívka. Zpravidla se nedá opravit a musí se vyměnit.

Senzor kyslíku

Z nápisu na palubní desce je hned vidět ucpaná lambda sonda. Zde může existovat pouze jedna cesta ven – výměna. Samozřejmě, že někteří automobiloví nadšenci se snaží vyčistit kyslíkový senzor a jsou docela úspěšní, ale v praxi to netrvá dlouho a rychle se porouchá. Proto se doporučuje okamžitě vyměnit.

Katalyzátor

Katalyzátor může být dalším důvodem, proč se na palubní desce objeví zpráva Check Engine. Obvykle je to způsobeno vysokým počtem najetých kilometrů, takže když auto začne brát olej, měli byste se připravit na to, že tato konkrétní část selže. Ale to není jediný důvod. Takže špatné palivo nebo mechanické poškození povede k výměně této jednotky.

Odeslání

Opakovaně byly zaznamenány případy, kdy při problémech s výbušným drátem vyskočí zpráva Check Engine. Důvod by se samozřejmě měl hledat v tomto systému a v případě potřeby se vyplatí vyměnit.

ECU

Elektronická řídicí jednotka motoru může způsobit, že se objeví „kontrola“. Nahromaděné chyby, které nebyly po dlouhou dobu resetovány, mohou tedy způsobit, že se na palubní desce zobrazí Check Engine. To lze ošetřit celkem jednoduše resetováním všech nahromaděných chyb. Ale jak ukazuje zkušenost, věci se mohou dostat do bodu, kdy budete muset změnit software a flashnout ECU.

DMVR

Snímač hmotnostního průtoku vzduchu opakovaně způsobuje, že se na palubní desce objeví Check Engine. Aby bylo možné určit provozuschopnost, měla by být provedena diagnostika. V případě potřeby tuto jednotku vyměňte.

Výkon

Vzhled Check Engine na palubní desce Hyundai I30 indikuje poruchu nebo chybu v provozu motoru. Článek pojednával o hlavních příčinách a metodách eliminace tohoto jevu. Samozřejmě ne všichni motoristé jsou schopni Hyundai I30 zkontrolovat, natož opravit, proto se v takových případech doporučuje obrátit se na autoservis, kde vše udělají efektivně a rychle, i když ne zrovna levně.

• Registrace
• vchod

• Na začátek fóra
• Pravidla fóra
• Starý design
• Nejčastější dotazy
• Vyhledávání
• Členové

• Seznam fór AUTOLADA.RU
• Rodina “Samara”

Page 1 z 3

Na fóru 14 let Zprávy: 22 Od: Petrohrad Auto: 2115

Vážení auto experti! Dnes ráno se rozsvítila tato kontrolka. Večer jsem si ničeho takového nevšimnul. Předtím bylo období, kdy svítila, ale později vše samo odeznělo. Jaké by mohlo být nebezpečí při jízdě s takovým problémem? A pokud doléváte olej, tak jen stejnou značku, jakou měl? Může být problematické zjistit, jaký druh oleje tam byl nalit. Co dělat?

Na fóru 15 let Zprávy: 499 Auto: 2115 2008 1.6

Možná tlak oleje? Takový senzor a kontrolku jsem na svém nikdy neviděl!

Na fóru 16 let Zprávy: 4049 Od: 55.51.55:37.40.05 Auto: Což je diesel

Nekracov napsal:

Předtím bylo období, kdy to hořelo, ale později všechno samo odeznělo.

Je příliš velký problém jednoduše zkontrolovat hladinu? Nebo se spoléháme pouze na elektroniku?
Nekracov napsal:

Jaká jsou rizika řízení s takovým problémem?

Pokud je to chyba senzoru – nic. Může se to stát. Vypnul jsem ho ve svahu. ALE! Pokud má pravdu. Ložiska se protáčejí, motor se zasekává. atd. atd. Se všemi důsledky. Kompletní generální oprava.
Jaká je přirozená hladina oleje?

Na fóru 15 let Zprávy: 47919 Od: PODOLSK Auto: VAZ 21093 MPSZ

Nekracov napsal:

Jaká jsou rizika řízení s takovým problémem?

Pokud měrka ukazuje normální hladinu oleje, můžete tento indikátor ignorovat. Často nefunguje správně a kromě toho může být jeho svorka poškozená při odšroubování olejového filtru.

Bromal napsal(a):

Nikdy jsem doma neviděl takový senzor a lampu!

Na fóru 16 let Zprávy: 4049 Od: 55.51.55:37.40.05 Auto: Což je diesel

t808 napsal:

Takový senzor existuje. Je umístěn pod olejovým filtrem. Vede k němu jeden vodič.

Jen pro upřesnění – ne každý. Teď se to všichni vrhnou hledat, kdo neví.
Podle modelu motoru, roku výroby, nakonec. Na mém motoru – nic takového neexistuje.
Ale TS neuváděl model motoru.

Na fóru 18 let Zprávy: 5782 Od: Severozápadní federální okruh (53-78) Auto: Pindos rice truck, em2

Všichni říkají, že tento senzor často nefunguje správně, ale kdy už to začne?
Jsem teprve v pátém roce a neměl jsem jediný falešně pozitivní výsledek.

Na fóru 15 let Zprávy: 47919 Od: PODOLSK Auto: VAZ 21093 MPSZ

andreyal553 napsal:

Ale TS neuváděl model motoru.

Ale tento ukazatel uvedl v názvu tématu.
Souhlasím, že ne všechny Samary to mají, proto jsem psal o zapojení k tomu.
A odpověď byla BromálieMá auto: 2115 2008, myslím, že jedno má.

Na fóru 18 let Zprávy: 8397 Od: 61 rus Auta: 2106 1986, 21150i 2000 bosh 1-5-4 s VP!

Nekrakov
1 zkontrolujte hladinu měrkou!
2. A nepleteš si senzory hladiny oleje a tlaku. Pokud je ten druhý katastrofa!
3. Pokud nevíte, kdy a jaký druh oleje byl nalit – vyměňte jej za nový. Pokud nedávno, můžete přidat jakýkoli polomodrý (samozřejmě pro motor), to je v případě, že máte opravdu málo peněz, ale pár dní častěji kontrolujte stav oleje na měrce.
4. Zkontrolujte, zda je snímač hladiny oleje na místě. Pokud je olej mezi motorem a prostorem pro cestující, pak tam olej je. Můj je rozdělený napůl – polovina je pryč, polovina stále leží v klikové skříni.

Na fóru 15 let Příspěvků: 440 Od: Arh — City 29 Auto: 21093^21140^VW

raven_ napsal(a):

a nebyl ani jeden falešně pozitivní výsledek.

No, to je vše, proklel jsem to.
Jednou jsem ho měnil a ten sériový začal chybět, vyměnil jsem ho za nový, jezdil s ním pár měsíců, taky začal chybět, dolil jsem olej na maximum a zmizelo to!
A jejich koupě je velká loterie.

Nekracov napsal:

Jaká jsou rizika řízení s takovým problémem?

Nic, někteří lidé to úplně vypnou! Ale pokud se na palubní desce rozsvítí kontrolka tlaku oleje, pak byste se měli bát nastartovat.

Na fóru 16 let Zprávy: 4049 Od: 55.51.55:37.40.05 Auto: Což je diesel

t808 napsal:

Ale tento ukazatel uvedl v názvu tématu.

Taky jsem si myslel, že prozatím ano.
t808 napsal:

A odpověď zněla Bromal. Má auto: 2115 2008, myslím, že jedno má.

No, já mám taky patnáctku. A sakra, vždyť je z roku 2008! Jen motor má 11183. No, ne, ne.

Na fóru 15 let Zprávy: 47919 Od: PODOLSK Auto: VAZ 21093 MPSZ

andreyal553 napsal:

Motor 11183. No, ne, ne.

Překvapen! Na takovém motoru žádný není?! Zřejmě letos na VAZu, stejně jako v zemi, krize ovlivnila.

Na fóru 16 let Zprávy: 4049 Od: 55.51.55:37.40.05 Auto: Což je diesel

t808 napsal:

Krize zřejmě letos zasáhla i společnost VAZ, stejně jako v celé zemi.

Je to nepravděpodobné. Pokud je v bloku “díra” pro senzor, pak je její zacpání jen tak problematické.
Tohle je samostatný blok. Myslím, že se tomu říká „Kalinovský“. A píst je myslím desátý. A spojka je myslím jiná. A startér, bez pouzdra (a jako na klasice).

Na fóru 15 let Zprávy: 47919 Od: PODOLSK Auto: VAZ 21093 MPSZ

andreyal553 napsal:

Tohle je samostatný blok 11183. Myslím, že se jmenuje „Kalinovský“.

Ano, blok Kaliny. Zřejmě tento senzor nemá, stejně jako ho neměly ani rané Samarky.
andreyal553 napsal:

A startér, bez pouzdra (jako u klasiky).

Startér z VAZ 2110, jsou stejné. http://avtopasker.ru/goods/7524.htm

Na fóru 16 let Zprávy: 4049 Od: 55.51.55:37.40.05 Auto: Což je diesel

t808 napsal:

Startér z VAZ 2110 je stejný

To říkám já – bez pouzdra! Navenek, stejně jako na klasice.

Na fóru 15 let Zprávy: 47919 Od: PODOLSK Auto: VAZ 21093 MPSZ

andreyal553 napsal:

To říkám já – bez pouzdra! Navenek, stejně jako na klasice.

Nevadí mi, že je to podobné.
To je jen pro referenci, až to někdo bude potřebovat, aby nehledal konkrétně Kalinu, protože prodejci nemusí vědět, že je to stejná 2110. A od klasiky se liší nejen velikostí, ale i směrem otáčení a upevněním dvěma otvory místo tří. To je také pro referenci.

Na fóru už 16 let Zprávy: 10552 Od: This is Samara! Více zábavy! Vůz: Hyundai Solaris 1,6 AT Comfort 2020 (Winter+Light+Advanced)

andreyal553 napsal:

Je to nepravděpodobné. Pokud je v bloku “díra” pro senzor, pak je její zacpání jen tak problematické.

zaprvé, absence drátů pod olejovým filtrem neznamená, že tenhle krám nemáš uvnitř motoru (já tenhle krám měl. Rozdrtilo ho koleno – jakou výklenkem. Bůh ví. Zbytky čidla jsem našel v olejové vaně).
Za druhé, dá se to zkontrolovat jen po vyjmutí pánve, protože díra je tak utěsněná hovnami, že o její existenci začnete tušit, až když z ní začne silně protékat. S kamarádem jsme si asi 10 minut lámali hlavu, co se sakra v té pánvi skrývá. Murzilka k tomu neřekl nic užitečného.
za třetí, zaplátovat díru je jako čůrat se proti větru. Měl by se zvolit 6mm šroub (doufám, že nelžu) vhodné délky a pevně ho zašroubovat pomocí podložek a tmelu.